Først, eksosanalyse av DPF og utslipp fra dieselgeneratorsett
For behandling av dieseleksosforurensning tilbyr vi en rekke løsninger for å møte de ulike behovene til ulike brukere, og har utviklet forskjellige modeller og funksjoner for dieseleksosbehandlingsutstyr, for eksempel: DOC, DPF, DCF og en serie dieseleksosrenseutstyr, for å løse problemet med dieseleksosforurensning som har plaget kunder i lang tid.
Som en vanlig reservestrømforsyning er dieselgeneratorsett mye brukt i eiendommer, datasentre, sykehus, banker, skoler, hoteller, kontorbygg og andre steder. Ovennevnte steder har strenge krav til strømforsyning, og disse stedene må utstyres med to eller flere sett med dieselgeneratorer, ett mer enn ett, i nødstilfeller. Med den brede bruken av dieselgeneratorsett har utslippsproblemet fra enheten under drift også blitt viet stor oppmerksomhet fra miljøvern. Standby-dieselgeneratorsett i den tidlige fasen av kaldstart, fordi sylindertemperaturen er lav, belastningen er liten, noe som resulterer i utilstrekkelig dieselforbrenning, vil det være relativt sterk svart røyk, hovedsammensetningen av denne svarte røyken er ikke fullstendig forbrente karbonpartikler, det er en liten mengde hydrokarboner. Disse to typene stoffer er de viktigste kildene til miljøforurensning og fokus for miljøvern. Etter hvert som enheten kjører lenger, øker belastningen sakte, det kontinuerlige arbeidet i sylinderen gjør at temperaturen stiger, i enhetens gode driftstilstand forbrennes dieseldrivstoffet fullstendig, og røyken reduseres raskt.
For det andre, DPF-partikkelfelle
DPF (dieselpartikkelfilter), eksospartikkelsamler for dieselgeneratorer, også kjent som generatorens svartrøykrenser, motorstøvfjerningsenhet, er et produkt for svartrøykkontroll av standby-dieselgeneratorsett. Filterelementet er laget av keramikk og metall, og røykkontrolleffekten av de to er åpenbar. Etter riktig valg av produkt kan det oppfylle kravene til miljøvernkravet til Ringelmann-svarthet under ett nivå.
Partikkelfanger (DPF) er en keramisk filterenhet installert i motorens utslippssystem, som kan fange opp partikkelutslipp før de kommer inn i atmosfæren, og dermed redusere utslipp av partikler i bileksos og dermed redusere forurensningen av bileksos til atmosfæren. Det keramiske filterelementet har blitt brukt i eksosgassbehandling av små dieselmotorer som biler og motorsykler. Etter teknologioverføring til dieselgeneratorsett med maksimal effekt, har den keramiske renseren egenskapene stort mottrykk, stort boksvolum og stort gulvareal. Metallfilterelementet er et oppgradert produkt utviklet på basis av det keramiske filterelementet. Svartrøykrenseren har egenskapene at den er liten i bagasjerommet, kompakt boks og enkel regenereringsmetode. Partikkelfangeren har en regenerativ funksjon, det vil si at ved å oksidere og brenne karbonet i de fangede partiklene, genereres og slippes ut karbondioksid. Derfor er installasjon av partikkelfeller et viktig tiltak for å fremme lavkarbon- og miljøvern.
Tre, DOC katalytisk oksidasjonsmiddel
Dieseloksidasjonskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består av et katalysatorbærerbelegg av edelmetaller som aktivt belegg (katalysator). Dieseloksidasjonskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består av et katalysatorbærerbelegg av edelmetaller som aktivt belegg (katalysator). Den katalytiske oksidasjonsmidlet i dieselgeneratorens avgass er et kompakt produkt for avgassbehandling av standby-dieselgeneratorsett. Overflaten på filterelementet er belagt med edelmetaller som katalysator, som brukes til å katalysere oksidasjonen av skadelige stoffer i avgassen fra dieselmotoren. Det finnes vanligvis to materialer, metall og keramikk. Gjennom DOC kan karbonmonoksid (CO) og hydrokarboner (HC) som slippes ut av dieselmotoren katalyseres for å redusere karbondioksid og vann, og absorbere en liten mengde karbonpartikler, for å redusere utslipp av skadelige gasser og en liten mengde karbonpartikler.
Publisert: 18. desember 2023