Skipsmotor og generasjon
Teknisk introduksjon
Green Valley Environmental Protection har utviklet et sett med «grvnes» SCR-denitreringssystemer for behandling av nitrogenoksider i avgassen som slippes ut av marine generatorer etter årevis med møysommelig forskning. Med spesialdesign kan systemet fortsatt oppnå høyeffektiv drift selv under ustabile eksostemperaturer og gasskvaliteter. Viktige deler tåler vanlige urenheter i deponigass og sikrer langsiktig stabil drift av systemet.
Tekniske fordeler
1. Rask reaksjonshastighet.
2. Den kan brukes til denitrering ved lave, middels og høye temperaturer.
3. Moden og pålitelig teknologi, høy denitreringseffektivitet og redusert ammoniakkutslipp.
4. Jevn ammoniakinjeksjon, lav motstand, lavt ammoniakkforbruk og relativt lave driftskostnader.
Teknisk informasjon
«Tryggere navigasjon, renere hav og mer praktisk navigasjon» er arbeidsformålet og målet til Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen og de kompetente sjøfartsmyndighetene over hele verden.
For marine dieselmotorer er de skadelige eksosutslippene fra dieselmotorer hovedsakelig NOx (hvor no er 95 %), Sox (hvor S02 er 95 % og S03 er 5 %), HC, CH2, Co, C02 og andre gasser og partikkelutslipp (PM) forårsaker varierende grad av skade på miljøet. Det kan sees at eksosutslippene fra rordieselmotorer er en av de viktigste faktorene som påvirker den globale luftkvaliteten og miljøet, for å beskytte jordens miljø vi lever på.
Green Valley har utviklet utstyr for kontroll av svart røyk og nitrogenoksid for å redusere og kontrollere luftforurensning forårsaket av skipsror.
Metoder for å redusere partikler (PM) og nitrogenoksider (NOx) diskuteres hovedsakelig nedenfor:
Metoder for å redusere partikkelutslipp (PM):
Avgassen som behandles med partikkelfelle (DPF) utviklet av grvnes-selskapet, kan nå standarden for Lingman-svarthetsnivå I og lavere.
Metoder for å redusere nitrogenoksider (NOx):
SCR-denitreringssystemet utviklet av grvnes-selskapet kan oppfylle relevante standarder. Grvnes-scr-denitreringssystemet kan tilpasses et individuellt behandlingsopplegg for avgass i henhold til ulike avgasstemperaturer og avgasssammensetninger.
