Eksosbehandling fra skipsmotorer
Teknisk introduksjon
Grvnes miljøvern har utviklet et sett med "grvnes" SCR denitreringssystem for behandling av nitrogenoksider i avgassen som slippes ut av marine generatorer etter år med møysommelig forskning.Etter spesiell design kan systemet fortsatt realisere høyeffektiv drift under betingelse av ustabil eksostemperatur og gasskvalitet;Viktige deler tåler de vanlige urenhetene i deponigass og sikrer langsiktig stabil drift av systemet.
Tekniske fordeler
1. Rask reaksjonshastighet.
2. Den kan brukes på denitrering ved lave, middels og høye temperaturer.
3. Moden og pålitelig teknologi, høy denitreringseffektivitet og reduserer utslipp av ammoniakk.
4. Ensartet ammoniakkinjeksjon, lav motstand, lavt ammoniakkforbruk og relativt lave driftskostnader.
Teknisk informasjon
«Sikker navigasjon, renere hav og mer praktisk navigasjon» er arbeidsformålet og målet til Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen og de kompetente maritime myndigheter over hele verden.
For marine dieselmotorer er de skadelige eksosutslippene fra dieselmotorer hovedsakelig.NOx (hvor nei er 95 %), Sox (hvor S02 er 95 % og S03 er 5 %), HC, CH2, Co, C02 og andre gasser og partikkelutslipp (PM) forårsaker ulik grad av skade på miljøet.Det kan sees at eksosutslippene fra rordieselmotorer er en av de viktige faktorene som påvirker den globale luftkvaliteten og miljøet, for å beskytte jordens miljø som vi lever av.
Grvnestech har utviklet svart røykkontrollutstyr og nitrogenoksidkontrollutstyr for å redusere og kontrollere luftforurensning forårsaket av skipsror.
Metoder for å redusere svevestøv (PM) og nitrogenoksider (NOx) er hovedsakelig diskutert nedenfor:
Metoder for å redusere svevestøv (PM):
Avgassen som behandles med partikkelfelle (DPF) utviklet av grvnes selskapet kan nå standarden på lingman blackness level I og under.
Metoder for å redusere nitrogenoksider (NOx):
SCR denitreringssystemet utviklet av grvnes selskap kan oppfylle relevante standarder.Grvnes-scr denitreringssystem kan tilpasse en-til-en avgassbehandlingsopplegg i henhold til forskjellig eksostemperatur og avgasssammensetning.
