GRVNES Selective Catalytic Reduction (SCR) er et avansert aktivt utslippskontrollsystem som kan redusere nitrogenoksid (NOx)-utslipp fra nye generasjoner dieseldrevne kjøretøy og utstyr til nesten nullnivåer. SCR-systemet inkluderer flere komponenter pakket sammen med andre deler av utslippskontrollsystemet.
Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) brukes til å kontrollere NOx i eksos fra dieselmotorer. Den bruker NH₃ eller urea (vanligvis en viss mengde vandig urealøsning) som reduksjonsmiddel. Under visse temperatur- og katalysatorforhold brukes NH₃ til å redusere NOx til N₂ og H₂O. Siden NH₃ selektivt prioriterer reduksjonen av NOx uten å reagere med O₂ først, kalles det "selektiv katalytisk reduksjon". Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) er et aktivt utslippskontrollteknologisystem som brukes i mange avanserte dieselmotorer.
Varm eksosgass strømmer ut av motoren og går inn i SCR-systemet, hvor en vandig urealøsning (kalt dieseleksosvæske) sprøytes inn i en spesiell katalysator. Dieseleksosen utløser en kjemisk reaksjon i eksosgassen på denne spesielle katalysatoren, som omdanner nitrogenoksider til nitrogen, vann og spormengder av karbondioksid (CO₂), som er naturlige komponenter i luften vi puster inn. Eksosgassen passerer også gjennom et partikkelfilter et sted i systemet før den kommer ut gjennom kjøretøyets eksosrør.
For overflødig NH₃ belegges en viss andel ammoniakk-slipkatalysator (ASC) på enden av SCR-bæreren for å sikre at NH₃ reagerer med O₂ for å danne N₂ og H₂O, og dermed unngå sekundær forurensning forårsaket av NH₃-lekkasje.
Publisert: 22. juli 2025